战机的研制，耗费是相当可怕的，而战机的发动机，更是烧钱烧出来的。也就是说，研制战机，科研经费会相当庞大，足以把整个航空公司拖垮。

　　越到了后期，研制的经费就越庞大。

　　没有国家的支持，是绝对不行的，像汉国的6611研究所，硬是用5分钱上长城，将歼十给搞出来了，最困难的时候，甚至大家都去摆地摊赚钱来搞科研，每每想起这件事来，秦观就是痛心不已。

　　这样的事，当然不会发生的。

　　嗯，现在说的跑题了，幻影2000，想要靠达索公司自己，那是不可能搞出来的，是国家给达索投了不少钱，让达索才有能力研制下去的。

　　毕竟，鸡国空军需要一款性能优秀的三代机。

　　但是，鸡国是不可能同时负担起两个项目来的，国家支持的是幻影2000，而幻影4000，是达索公司自筹资金来研制的。

　　研发经费高，那就需要有足够的产量才行，这样，将研发经费分摊到足够的产量上去，每一架飞机的成本就很低了，相反，如果产量不足的话，那战机的单价会高的惊人。

　　像后世的b-2，f-22，单价都相当高，就是因为它们的产量很小的原因。

　　达索公司的高层，深知这个原因，但是，他们却依旧毅然决定研制这款飞机，这其中一个很重要的原因，就是老达索的个人爱好。

　　马塞尔-达索始终将双发战斗机视为一个挑战和机遇的混合物。首先，20吨级的制空战斗机的市场确实存在，f-14、f-15这些飞机，都相当成功，如果达索公司能凭借双发战斗机进入国际市场，将打破鹰国和熊国对这个市场的垄断，其意义非凡。

　　而且，由于幻影4000实际上和幻影2000用的是一个平台，许多系统都是通用的，这可以大大降低成本和研制风险。

　　最后，达索公司对鸡国空军的采购抱有希望，所以，他一力主持了整个项目，鸡国政府为幻影2000的研制提供经费；达索-布雷盖公司负责全部幻影4000的开发。达索-布雷盖公司将动用自身资产研制一架原型机，这架原型机将承担起技术验证的任务。

　　当然，仅仅有一架原型机，那是远远不够的，想要让飞机成熟起来，至少要有五架以上的原型机才行。

　　但是，达索公司搞不起啊，有一架原型机，就已经是耗费了公司大半的资金了，如果公司靠着自己的财力来搞五架以上的原型机，公司就得破产了。

　　不过，第一架的原型机，进度还算是顺利，在圣-克劳德的原型机车间完成组装之后，已经被送往了伊斯特尔达索试飞中心。

　　本来，秦观他们今天整天的参观，都是在达索的总部进行的，但是现在，当听到了秦观提出来的意见之后，布瓦洛做出

　　请收藏：https://m.wrbet.org

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）