台风在立安港并不稀有。

　　南海隧道开建以来,他们已经遇到过上百次狂风过境。

　　但是，没有一次达到16级！

　　瞿飞平时不靠谱，但绝对不会在这种天灾上开玩笑。

　　哪怕律风挂掉电话,发现不过凌晨五年，他也赶紧下床穿起衣服。

　　“怎么了？”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。

　　律风没有办法叫他安心睡觉，拿过殷以乔的衣服，冲上去就催师兄快起床。

　　“台风来了,16级！16级的超强台风！”

　　对于从事建筑行业的人来说，天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。

　　上一个登陆立安港的14级台风,令律风留下了深刻的印象。

　　整个地区房屋损坏、道路淹没，新闻频道不断发回前线情况，就算他在英国都能感受到肆虐的台风,造成了多么惨烈的后果。

　　史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。

　　酒店外天色朦胧,天空还没有完全亮开，哪里有什么台风将来的影子。

　　然而，律风十分肯定。

　　“应该是哪里的海洋形成了热带风暴，预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道，“师兄,你不知道台风多可怕,你一定要叮嘱施工队做好防范,千万不能掉以轻心。而且,政府的通知很快就会来了。”

　　南海隧道这样的超级工程，周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来,提醒他们做好防护工作。

　　他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心，仍是止不住担心殷以乔。

　　因为，英国处于高纬度地区，从未经受过台风影响。

　　也许只有宽广辽阔的中国,才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。

　　但是，立安港微亮通透的天色，显然远远没到最危急的时候。

　　殷以乔发动车子，安慰道：“既然政府还没通知，说明台风还远。你去了不要急，先看看什么情况。”

　　律风赶到项目组会议室，也不过是五点一十分。

　　瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门，挨个叫人起床、开会、有台风。

　　翁承先凝重地看着手上的地图，等候项目组的人陆陆续续到场。

　　那是一张普通的南海区域地图，中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面，与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。

　　上面画着几根浅浅的虚线，是翁承先根据气象局给的信息画上去的。

　　五点二十分钟，南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。

　　同时连线宝岛、人工岛方面负责人，进行了一场严肃又急迫的紧急会议。

　　台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后，于昨晚23时加强为16级台风，正在以200公里小时的速度冲向菲律宾里可岛。

　　翁承先说：“也许再过两三个小时，利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要

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