为了慢慢适应一路上的飞行，以及对于未知的南极大陆在U病毒爆发之后的末世成为一种什么样的状况还不清楚的情况下，王兵并没有把速度提得太快。

　　仅仅是两倍音速的飞行速度在他看来就足够了。

　　而且在飞船的内部所有人并没有感觉这里面和地面站着有任何不同，什么失重感、爬升感这些统统不存在。

　　想来也是，对于一艘能够进行星际航行的飞船而言，如果还出现这种人类普通飞机上有的感觉，那尼玛是不是也有点太LOW了？

　　打个比方就好比，原始人在看到电脑的强大之后，他不会认为这东西会随随便便出现问题的，这是肯定的。

　　在航行的过程中，王兵也开始慢慢的熟悉起这艘飞船的各个方面。

　　首先是它的防护和动力系统，很遗憾的是现在这艘飞船并没有离开地球的能力，因为丧尸能量晶体是一种它“认为”比较低级的能源，还不足以支撑星系内航行和星际航行，只能做到星球表面航行而已。

　　这艘飞船的防护系统也是通过消耗能量获得能量保护场的方式，就像是有一层无形的外壳一样。

　　据操纵系统介绍，以目前人类的科技水平，制造出来的所有武器估计也只有核聚变的氢弹能够打破这艘飞船的外壳。

　　简单来说，基本上可以把这艘飞船看成是目前地球上最强大的乌龟壳。

　　整个航行的过程远比王兵想象中来得要轻松得多，甚至他可以舒舒服服的和大家一起坐在信息舱内聊天。

　　自从升空之后对于外面的环境变化看了一会儿就没有多大意思了，选择了最常见的大气层中的平流层作为航行高度之后，地面发生的一切似乎都和他们无关。

　　在星球航行模式中最高可以爬升到十五千米的高空，但王兵没有选择这样做。

　　而是采用了普通人最容易理解的也就是普通飞机飞行的高度即可，而且航线也很直接，就是最近的距离——直线。

　　这意味着他们要跨越整个华夏大陆，经由南海穿过东南亚，再穿越澳洲大陆之后，通行西南太平洋的洋面之后，那片陌生的大陆就是南极大陆了。

　　多少年来，这片大陆自从被现在的人类发现之后引起了很多关注，但是这也是全世界唯一没有任何国家主权的一个大洲。

　　整个大陆只有2%的地方无长年冰雪覆盖，动植物能够生存。气候酷寒，极端最低气温曾达-89.2℃。风速一般达每秒17~18米，最大达每秒90米以上，为世界最冷和风暴最多、风力最大的陆地。全洲年平均降水量为55毫米，极点附近几乎无降水，空气非常干燥，有“白色荒漠”之称。

　　站在信息舱边缘的刘家峰看着外面不断掠过的场景，感慨的说道：“真是一场奇遇！我从来没有想过以这种方式去一次南极

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