光脑袋，眉头紧拧起来。这个重装甲集群已经耽搁了差不多10个小时了，这是在等什么？难道还会有更多的重型坦克抵达拉济明？
想到这里，巴甫洛夫额头上的冷汗又开始聚集了。
……
“都修好了吗？”
“长官，大部分都修好了，现在501营有41台虎式坦克可以使用。”
“长官，第502营的虎式大部分修复完毕，有40台可以开动。”
“长官，第503营的虎式有42台能用了。”
德军“胡贝重装甲师”的师长胡贝少将，这个时候也在抹汗珠子，这汗珠子不是热出来的，而急出来的。因为他的虎式坦克在连续二十几个小时的作战后，大部分都坏掉了。不是变速箱的齿轮崩裂，就是走着走着自己烧起来，要么就是常见的履带和负重轮的故障――如果换成4号或是3号突击炮，履带和负重轮故障都是小毛病，但是在虎式坦克身上就不一样了。因为虎式采用了交错式负重轮，一旦发生故障（主要是磨损），就得同时卸下数个负重轮才能修理。而虎式坦克的履带更换也很麻烦，因为坦克太重难以拖拽到临时的修理点，需要用三台sdkfz9famo半履带拖车才能拖曳一辆虎式坦克。而且履带又崩得太紧，不能单靠移除插销来拆除履带，有时甚至要用氧气切割的方式来熔断履带。
幸亏现在的德国拥有全世界最好的技术工人队伍，要不然光是虎式修理的问题就能让前线的装甲指挥官发疯。
而在20日凌晨到21日上午的作战中，真正被苏联人的炮火打坏的虎式坦克只有区区6辆，而因为各种故障而损坏的虎式却有近40辆。
以至于胡贝少将不敢再让这些“一用就坏”的娇贵坦克继续作战。在攻占拉济明后，就命令所有的坦克停车检修――坏掉的赶紧修，没坏掉的也得好好检查一下，再更换几个容易损坏的部件，免得再上战场的时候掉链子。
听到手下3个重装甲营的营长都报告说大部分的虎式都可以使用，胡贝少将才大松口气。转过头对他的上级莱茵哈特上将苦笑了一下：“上将，我们的重装甲师又可以投入使用了。是现在投入进攻，还是等到明天天亮后再行动？”
“现在就要行动了，不过不是进攻，而是去防守。”莱茵哈特上将冲着身边一个副官招了下手，后者马上将一张军用地图摊开在了胡贝面前。莱茵哈特指了下地图上面位于拉济明和雷纳夫河间的小镇鲁达，“3个重装甲营和匈牙利突击炮旅以及党卫军瓦隆旅马上出发去这里布防。今天白天的空军侦察发现，苏联人的一个庞大的机械化集群在被曼陀菲尔的骑兵阻挡后，开始折返向东，估计会在今晚从塞罗茨克附近的浮桥渡河。”
“我们就在鲁达
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