大家登机之后，飞机很快就关上了舱门，飞行员们进入驾驶舱进行起飞前的准备工作——一般双机组飞行，在起飞和降落阶段，都是两个机组同时在驾驶舱内的，这样一旦有什么特殊情况，也可以一起处理，将驾驶舱资源利用率最大化。所以所谓的轮流休息，都是在飞机平飞巡航的阶段。
布鲁克不承担飞行任务，所以并没有第一时间进入驾驶舱。
澳航的安排十分贴心，乘务组里还专门安排了两名华裔女空乘，其中一名还是资深员工，担任本次包机航班的乘务长。
毕竟华裔的面孔能让这些华夏乘客感觉更亲切，而且这两位的中文都还不错，在飞行过程中可以很好地和乘客沟通。
驾驶舱飞行准备阶段，那位华裔女乘务长就用中文向大家进行了例行性的安全提醒。
然后，布鲁克出现在了机舱的前段，他手中也拿着一个话筒，那位女乘务员则站在踏身边充当翻译。
布鲁克面带笑容地向大家问好，然后充满怀念地回忆了那段令他刻骨铭心的空中惊魂，最后，他充满感情地说道：“毫不夸张地说，是夏若飞先生赋予了我第二次生命，让我能在不久前飞完人生中最后一个航班，平安退休！我对夏先生以及所有的华夏人，都充满了感恩之心！所以，非常荣幸能以编外顾问的身份加入机组，为诸位尊贵的客人提供服务！希望在接下来十几个小时的航程中，大家能够享受这次旅行！诸位贵客有任何需要，都可以向我、向乘务长提出来，我们会竭尽全力满足大家！”
当华裔女乘务长翻译完布鲁克的话之后，机舱里响起了热烈的掌声。
大家心里都有一种与有荣焉的感觉，充满了自豪感。
同时，大家也对夏若飞更加的敬佩，对自己接下来在夏若飞的手下工作充满了期待。
很快，这架由澳航执飞的航班就获准推出开车了，布鲁克也在朝大家鞠了一躬之后，回到了驾驶舱中。
澳航的波音757重型机在滑行道上走走停停，最后终于获准进入跑道起飞。
起飞前检查单在滑行过程中已经执行完毕，当机头对准跑道之后，尼尔森立刻将油门手柄推到了起飞推力，飞机获得了澎湃的动力，开始在跑道上迅速提升速度。
机舱里的警卫队员们感觉到了强烈的推背感，舷窗外的景物在飞快地往后退。
飞机的速度越来越快，达到VR之后，尼尔森轻轻地往后拉操纵杆，这架重型客机顿时腾空而起，沉重的机身在两翼面升力的作用下，稳稳地冲向了云霄。
警卫队员们看着舷窗外的建筑越来越小，一个个都不禁心潮澎湃，心中是对新鲜生活的慢慢期待。
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