独立的子公司，一汽集团以新的红旗轿车股份有限公司入股，我们艾丽丝汽车以技术和资金入股，双方各持5o的股份。”

　　“不过考虑到红旗轿车的品牌特殊性，车标和品牌不会更换，这就是我们的条件。”在顿了顿之后，张岚补充道。

　　控股归控股，但必须要维持红旗轿车的传统和独特性，那些换一家控股方就要给公司换个名称的行为，已经不是用脑残可以形容的了，要明白一点：一家公司要将一个品牌名称做到名闻天下，这本身就需要无数人的无数努力才能够做到。

　　根据公司内的专业人士评估，单单是“红旗轿车”这个品牌的无形资产价值就高达个亿rmb！比2oo年的亿高出12亿多！一个品牌在一年多一点的时间内无形资产增值过1o个亿，这其中的惊人程度，已经不是笔墨可以形容的了，不要忘记，现在的红旗轿车，还是红旗名仕和红旗世纪星打天下的时代，压根就没有什么真正符合“红旗轿车”这四个字身份的产品。

　　那些专业人士告诉张岚，一旦红旗轿车推出了和它的身份相匹配的车型，那么这个品牌的价值将呈现出一个井喷状的展，甚至在短短的一年内增值1oo个亿都不是没有可能！

　　不过张岚说的是爽了，但张岚这一开口，却顿时就将徐建吓得差丁儿一屁股坐在地上，手中的热茶全都倒在了腿上也没有觉，一句话几乎没有经过任何思考的拖口而出，“不可能！这绝对不可能！”

　　开什么玩笑！徐建心中泛起了惊涛骇浪：红旗轿车在一汽集团的手里这么多年以来，还没有将股份卖给别人的先例，虽然红旗轿车先后同奥迪合作过，同日产合作过，也同美国人合作过，可以说是走遍了欧美亚，但无论是同谁合作，最差劲的也不过是当一回冤大头花大价钱将别人已经不用的二手垃圾技术买过来而已，但说买卖股份？

　　德国大众同国内高层之间的渊源不可谓不深，他们觊觎红旗轿车这个品牌已经不是一天两天了，可红旗轿车的股份？连德国人都明白，他们也就是在心里想一想而已。

　　基于红旗轿车的特殊性和敏感性，徐建心里十分清楚明白，谁敢将红旗轿车这个品牌给卖了，那这丫在仕途上也就基本上走到尽头了，对于那些尚还健在的老一辈革命元勋们来说，谁敢将红旗轿车的股份卖掉，那他就是卖国贼，。

　　股份买卖，这是一条绝对不能够逾越的红线，谁敢碰这条线，谁就会死的很凄惨！没有人比徐建更加明白这一点。

　　确实不可能，张岚当然知道那确实是不可能的，但张岚并不着急，“徐总，这就是我们的条件了，你可以好好考虑一下。”

　　徐建没有多说什么，但心里已经毫不迟疑的给张岚的这个提议画上

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