东京的首相府内暮色沉沉，气氛和外面阴霾的天空一样压抑。

　　三年前的510事变给这座城市和国家的影响实在是太大太大，这是任何笔墨都难以形容的，以至于几年的今天依然能见到不少当初被焚毁的房屋和受伤失去工作沦为乞丐的工人。虽然在那之后得益于欧战爆发日本也获得不少代加工订单，英法还主动减免部分债务，国内财政在三年后终于首次出现盈余的好转迹象，但却再也见不到日清和日露战争后那种全国上下潮气蓬勃群情激奋的火热景象。

　　日本怎么了？

　　在长达两年政治角逐中好不容易胜出的田中义一突然发现，自己接手的根本不是想象中的日本，而是一个棘手无比的烂摊子。大陆战争失败不仅将明治时期所获得的成果完全毁掉，还激起大海对面民国上下的狂热民粹主义，各种各样对日本的限制措施不断涌现。矿石没了、木材没了、炼焦煤没了、连留学生都全跑到欧美去了。关系国家安危的30种重要资源中，日本本土只能提供2种，原本可以提供7种的民国却在拿回全部关税和邮电权后，故意利用战争肆无忌惮践踏当初达成的《民八条协定》，以战争管制为借口停止对日出口或干脆报出个天价，使日本一下子仿佛回到1894年前的环境。

　　不！杨秋甚至比1894年前做的更绝。

　　当日本从深渊中缓慢挣扎而起后才发现，欧战爆发三年来世界已经完全变了个摸样。美国参战、沙皇倒台、欧洲筋疲力竭只剩一口气！远东更是变得连他这种政治家都无法想象。利用向东西两线派遣80万华工和60万士兵，杨秋不仅为民国政府换回价值50亿的天量贷款，还免费得到几十家几乎是直接从英法搬过来的完整工厂。最近更利用“不留给德国和穷党”的口号，在乌克兰和乌拉尔等地大肆搜刮。据说，仅在叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克两地就搜刮出数十吨黄金和数百吨白银，又把东北的俄国财产全部接收，不久后伯力和整个阿穆尔河流域也都要落入他的手中！就算把这些撇开，光整个西伯利亚铁路线上有至少2000辆火车正日夜兼程往东北和库伦转运物资。用个最简单的计算方法。以每列火车一次挂载10节、每节车皮运送30吨计算，光这些火车跑一次单程也可以带回60万吨各类物资！如果跑上半年，那就是300万吨！即使全部运送价值低廉的钢铁也价值惊人。

　　杨秋当然不会去那宝贵的车皮运送便宜钢铁，那些搜刮的黄金、白银、珠宝和成套机械设备才是大头。总价值怎么算也要超过英法提供的天量贷款。但这些仅仅是外部输入，内部同样日新月异。依靠庞大的本土资源，民国对欧年出口从1911年的2亿美

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