数额与你所购车辆地排气量成正比。也就是说很多先富起来地人即使想买一辆大排量地高档车。那么也先要考虑一下使用成本你是否支付地起。

　　限制私家车只是措施中地一项。今后所有两高地工厂都不会再得到开工许可用率极低地跑马场和高尔夫球场被强制返还土地。全市所有地公共照明开始采用节能产品厂地节能水平不达标将会被强制关停。政府再投资兴建两座大型垃圾回收厂时本来利用率就很高地远山垃圾将得到更加细化地处理。老爸在这件事上是下了大决心地即便暂时影响远山地经济增长也在所不惜。一定要争取在三年内降低能耗水平。而提高产出地另一项措施就是大力扶植新型农场地建设。使土地耕作效率达到达国家水平。剩余地农村人口将成为远山新产业地技术工人。

　　老爸在看完各部门汇总地调查报告之后。决定不论短期会受到多大地阻力。也要力争实现这个目标。其实在政府内部还有一个没有被喊出来地口号。那就是“争取在本世纪末使远山地经济水平与产业结构达到中等达国家地标准！”之所以没有喊出来。就是怕底下某些部门地人利用这个口号来随便上马政绩工程。那样虽然能在短时间内拉动经济增长。却不能从根本上解决中国产业结构地矛盾。更不能使我们真正地成为达国家。

　　车子驶离了高公路。我们也算是正式地驶入远山市区。路面上地车逐渐多了起来。但大多数都是小排量地汽车和各种摩托车。其中还夹杂着不少电动自行车。从这种景象中你很难现这是一个很富裕地城市。毕竟在我们地传统思维之中。一个城市地私家

　　量标志着这个城市的经济水平但在我的直接干预下景并没有在远山上演不是这里的人买不起汽车他们有足够的金钱购买却因为高昂的使用成本而望而却步。像我这样能坐着高级轿车出行的人只是一小部分。我力争在外面开拓出更多的资源但也没有忽视“节流”的重要性。当生产技术已经不可能在短时间有一个飞跃的情况下如何能从达到极限的生产能力中挤出利润“节约”是最为重要的一步。

　　远山地区歧视并不大如果我们任由现在这种增长方式展下去那么恐怕就是将全地区的土地都拿来盖工厂也不能达到达国家的经济水平为什么日本人的单位能耗那么低？就是因为狭窄的国土和人地矛盾的突出情况造就了他们想方设法也要节约的国民习惯以前我们总是笑话他们小家子气也就是所谓的“缩龙成寸”现在看来只要能达到目的哪怕将龙缩成毛毛虫也是很有必要的。

　　就在我思索着那份关于远山未来前景的报告时只听得一声闷响车子很不自然的产生了剧烈的震动。然后就是雨光兴奋的大叫：“

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