这不是一种节约的设计，而是前卫的令人发指每次我看见那个犹如鲨鱼鳍一样扭曲上翘的翼尖，还有带锯齿边缘的发动机样品，都有种十分科幻的感觉。要不是飞机整体的造型还算正常，否则我都怀疑咱们在制造什么。”
我不置可否的一笑，他怎么会知道这样做的好处：“别看现在国际油价还很稳定，但说不准那天就会再次爆发石油危机，就算这种危机不会发生，我们也要为更加环保节能而努力，这也是我现在不愿意曝光原型机的理由，那些看似前卫的设计其实并不难抄袭，以美国人在航空领域的造诣，只要看一眼全比例模型就能理解其中的意义。所以我宁可投入大量的资金先研发，也不能在对手摊牌之前亮出撒手锏。”
我当初只是将还没有出现的波音787中一些先进的设计理念说给了香蕉，结果这位专业人士兴奋的一夜没睡，徒弟后来告诉我他坐在台灯下写写画画一晚上，然后一大早就搭乘航班飞赴莫斯科跟各路专家去会商，结果一个月之后本已初具规模的原始设计被全部推倒重来，如何更轻巧、更环保、更节油以及更加人性化被放在了设计的首位。之后他们制作了几十个模型，吹了无数次风洞，最终才确定了现在的外形设计方案，而具体到材料以及发动机等硬件设备，则采用了可拆卸替换的模块化设计，这不仅是为了保证不同的用户的不同需要，同时还是为了将来换装更先进设备留下空间，结果就是原定的首飞时间又推迟了一年。但是凭借着我自己以及俄国各大航空公司的多达一百五十架的订单，到现在为止我们还没有出现研发资金不够的现象。
赵宏林知道这款飞机的前景大好，但还是用遗憾的口吻说到：“不过，它就是再先进，我们也还要先装上进口发动机，再说上边对你这个大玩具十分感兴趣，所以才痛痛快快的答应了西安分厂的建设，据说他们想将这款飞机改装成警戒巡逻机，以及替代空军装备的图-154。”
“巡逻机？恐怕没这么简单吧以它的潜力来说，如果只安排一百个经济座位，新设计的机身能将航程延伸到7000公里它的经济性在未来十年内是无与伦比的，如果改成电子战专用型或是空中加油型，不仅可以替代老旧的图-154，就是大量的轰六和运八都可以退役了而且十年之后我们的发动机技术总该有所突破了吧？”
“话说你还要求改装五架公务型，根据计算，如果是载客15人的标准，该飞机的最远航程可以达到10000公里以上，完全具备了争夺豪华公务机的实力，但是你改装这么多干什么？”
“当然是用来出租了以后这也将是咱们的业务之一。”
一直没吭声的胖子终于忍不住
请收藏：https://m.wrbet.org
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）