泰勒-加内尔对伊莎贝拉做了个肯定的眼神，顿时让她的信心更足了的说道，“我的计划是模拟测试中，故意忽略掉，从大雁撞击飞机，到您发出求救的这57秒用来思索考虑如何应对的时间。”
李长亨一听就明白，伊莎贝拉这是想钓鱼。
从大雁撞击，到成功迫降一共也就208秒。
这期间只要发动机一熄火，第一时间飞往新泽西的泰特博勒机场的话，百分百能安全的降落在跑道上。
至于飞回拉瓜迪亚机场，最简单的办法就是在机场上方盘旋。
但这需要非常高的驾驶技巧，而且失去动力盘旋的话，危险性同样非常高。
绝大部分机长的第一选择，肯定不是盘旋。
而且机场为了安全，也不会同样飞机如此冒险。
正常来说，九成九九的机长都会想李长亨一样，在大雁撞击飞机时，先看仪表盘，再听声音。
以确定发动机是否在降速和熄火。
只要确定了这点之后，才会想其他办法。
而里长亨做的别绝大部分机长更明知，第一时间尝试重新点火，紧接着就打开了备用发动机，拿回飞机控制权。
之后稳住了飞机的飞行状态，再发出求救信号，得到空管员指令，开始左转绕圈。
这中间李长亨自己并心思去计算时间，但既然伊莎贝拉听过黑匣子里的通话，那肯定就是57秒。
所以要是有人想搞鬼，在模拟测试中，发动机一熄火，就转飞泰特博勒机场，那肯定能成功降落。
一旦这消息传出去，米国肯定会闹起来。
而公布飞行记录中的通话后，模拟测试也暂停57的秒，李长亨有百分百的信心，模拟测试飞两个机场的话，绝对是坠毁的结局。
想到这李长亨不由看向泰勒问道，“那家保险公司市值多少？”
泰勒看了看伊莎贝拉，见李长亨摆摆手，示意不用对伊莎贝拉保密，这才说道，“应该是9亿到12亿之间。
而且，我们刚查到这家公司和房利美有关。
没出您这事的话，两家公司说不定已经谈妥了合并之后的股份分配问题。”
“难怪”，李长亨恍然大悟的摇摇头，这下反倒是自己搅乱了别人的生意。
甚至就因为飞机出事的事，很可能让那家保险公司损失上亿美金。
进而又让这家公司和房利美合并之后，到手的股份会变少。
这么一来也就说得通，保险公司为什么一心想抓到自己的过错。
这和230万美金的飞机保费没多大的关系，保险公司更担心的是，自己和花旗会趁机拖延时间。
任何合并案中，只要有官司在身，对公司资产的评估很可会无限期的拖延下去。
拖着、拖着，合并的事情说不定就黄了，或者被自己和花旗加入进去，吞下一大块蛋糕。
李长亨和泰勒对视一眼，脸上很快露出笑容。
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